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TPMS questo
sconosciuto: è l'acronimo di Tire Pressure
Monitoring System
Spesso sottovalutati, gli pneumatici sono tra
i componenti più importanti della nostra auto,
ai fini dei consumi di carburante e della
sicurezza.
Sono l’unico contatto che un’auto, anche se
piena di dispositivi super tecnologici, ha con
la strada.
CONTROLLARE LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI
Controllare la pressione di gonfiaggio delle
“gomme”, è una operazione semplicissima, ma
nella sua semplicità nessuno controlla le gomme
ogni volta prima di mettersi alla guida. Per
pigrizia siamo portati a sottovalutare un
fattore così importante che ne vale della nostra
sicurezza: lo pneumatico il primo elemento di
contatto del veicolo con la strada. Da qui lo
slogan della Pirelli "la potenza è nulla se non
la puoi controllare" ed è vero puoi avere anche
un auto da 300 cavalli ma se l'aderenza e le
caratteristiche fondamentali per avere una buona
tenuta all'asfalto vengono a cadere quella
potenza risulta essere nulla. Per una gomma 3
elementi fondamentali ne determinano una buona
stabilità alla strada: 1) lo stato
d'usura 2) la pressione corretta (la quale
varia in base a diversi fattori come temperatura
esterna e peso) 3) la temperatura
UNA PRESSIONE BASSA PUO’ AUMENTARE I CONSUMI
FINO AL 15%
Una pressione sotto il livello previsto dal
libretto di uso e manutenzione dell’auto, può
comportare un aumento dei consumi fino al 15% quindi controllare
spesso la pressione delle gomme sarebbe cosa
buona e giusta visto i costi della benzina
UNA PRESSIONE BASSA PUO’ CAUSARE UNA
CATTIVA TENUTA DI STRADA Una pressione
bassa può essere la maggiore causa di
sbandamenti per il cosiddetto "rotolamento"
della gomma, in fase di curva, anche a velocità
bassa, l'auto può sbandare in quanto la pancia
della gomma fà si che il battistrada non poggia
correttamente sull'asfalto. Ma attenzione!!
anche una pressione elevata comporta altri
rischi.
UNA TEMPERATURA BASSA PUO’ CAUSARE UNA
CATTIVA TENUTA DI STRADA Immaginate di
vivere in zone di montagna o di percorrere
strade che spesso raggiungono la temperatura di
+1 gradi centigradi, quando la temperatura si
avvicina allo 0 °C si ha il rischio della gelata
e di conseguenza anche di probabili perdite di
aderenza al suolo. Attenzione: i termometri di
serie di temperatura esterna che spesso sono
presenti nelle moderne autovetture segnalano la
temperatura esterna ma non segnalano la
temperatura della gomma...
NUOVI DISPOSITIVI TPMS
Per chi acquista un’auto nuova, oggi vi sono
nuovi dispositivi in grado di monitorare la
pressione degli pneumatici e segnalare anomalie
direttamente, tramite la strumentazione interna
dell’auto.
Ad esempio le auto dotate di pneumatici “Run
Flat” (pneumatici che permettono di continuare a
guidare anche con la gomma forata), li montano
di serie obbligatoriamente.
Tale categoria di accessori, è denominata TPMS (Tyre
Pression Monitoring System) ovvero sistema di
monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Ma non è detto che per avere questi dispositivi
bisogna acquistare auto spaziali, essi si
possono installare anche after market come
quello che proponiamo in questa pagina, tra
l'altro gli stessi costruttori di auto non sono
i diretti produttori dei TPMS ma acquistano a
loro volta dalle relative aziende
TPMS DI TIPO DIRETTO ED INDIRETTO
Esistono dispositivi TPMS di vari tipi, di vari
livelli di complessità e prezzi ma si possono
riassumere in due tipologie principali: diretti
ed indiretti.
I TPMS diretti, sono i migliori in assoluto,
poichè sono sensori collocati all’interno di
ogni singolo pneumatico, del quale inviano in
tempo reale, il valore di pressione al quadro
strumenti.
In questo modo il conducente, può tenere sempre
sotto controllo visivo, la pressione di tutti e
quattro gli pneumatici. In caso di anomalia, è
immediatamente individuabile il pneumatico
sgonfio.
I TPMS indiretti, invece, sfruttano i sensori
dell’ABS e nell’eventualità di anomalia, la
segnalano al conducente senza indicare, però, il
pneumatico che si è sgonfiato. Per cui una volta
segnalata l’anomalia, è necessario effettuare un
successivo controllo manuale, che deve essere
tempestivo
Orange TPMS è l'unico al mondo in possesso di
certificazioni di FCC (US), E-Mark (Europa),
ARIB (Giappone), MIC (Corea) IC (Canada), e NCC
(Taiwan) e CE (Europa) contemporaneamente.
Finora, nessuno degli altri TPMS in commercio al
mondo possiedono ARIB Giappone e Corea
certificazioni MIC allo stesso tempo.
Con FCC, E-MARK, ARIB, MIC, IC, e riconoscimenti
ufficiali NCC i prodotti TPMS, i distributori,
sia di Orange / agenzie hanno vantaggi
competitivi per andare alla commercializzazione
a livello mondiale
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