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Fig. 1 Per Mercedes e BMW
Fig.2
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Premesso che i nostri ballast sono del tipo
digitale e già tarati per funzionare con le
moderne vetture e sistemi di controllo
elettronico tramite body computer per auto
destinate al mercato italiano. Tuttavia,
considerando la vastità del parco auto
circolanti e delle differenze di programmazione
da paese a paese alcune vetture necessitano di
moduli per allinearsi al computer di bordo. Il modulo
proposto serve
essenzialmente per azzerare la spia di
segnalazione di luci avarie per alcune
autovetture e anche per eliminare alcuni difetti
come sfarfallio e intermittenza della luce xenon
in gergo denominato flikering; difetto che
si manifesta soprattutto su quelle vetture a
controllo elettronico dotate di Body
Computer dell'emissione della tensione e
corrente.
Questo dispositivo bilancia alcuni parametri
come, tensione, corrente ed impedenza che il
computer della vettura ha come preimpostati nei
valori di offset.
In questa maniera non servirà riprogrammare
la centralina dell'auto per far si che venga
riconosciuto l'impianto xenon.
I moduli dalle piccole dimensioni
fig. 2 può essere installato direttamente all'interno
del faro e collegato direttamente
sull'alimentazione del ballast, collegamento a
ponte, senza ausilio di ulteriori fili; risolve
quindi nella maggioranza dei casi il problema
delle "segnalazioni dei guasti o anomale " dopo
l'installazione di un impianto allo xenon.
Ribadiamo che i nostri kit xenon non
necessitano di tali moduli aggiuntivi |
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Cablaggio speciale
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Il cablaggio speciale, si
tratta del comune filo di collegamento
interposto tra i ballast e le spine delle
lampade alogene. Questo cablaggio, a seconda dei
casi è corredato di appositi componenti
elettronici che risolvono alcuni problemi
relativi a sfarfallii, intermittenze, accensioni
spie ecc ecc. non esiste in una versione
universale, ma viene creato ad hoc a seconda
delle esigenze e dei fenomeni che si presentano. |
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I moduli proposti non vengono venduti
separatamente dalla vendita del kit, in quanto la
risoluzione del problema è garantita solamente con i
nostri ballast; non esiste un
cablaggio universale che risolve tutti i problemi. E'
possibile anzi quasi sempre che funzionano bene con
nostri prodotti ma potrebbero non funzionare con
prodotti acquistati altrove, proprio perchè vengono
tarati su parametri dei nostri ballast. |
